L'OACI prévoit une reprise et une croissance complètes et durables de la demande de passagers aériens en 2023
À l'aide d'analyses avancées de mégadonnées, l'OACI prévoit que la demande de passagers aériens en 2023 retrouvera rapidement les niveaux d'avant la pandémie sur la plupart des liaisons d'ici le premier trimestre et qu'une croissance d'environ 3% par rapport aux chiffres de 2019 sera atteinte d'ici la fin de l'année.
"Assurer la reprise sûre, sécurisée et durable des services aériens sera essentiel pour restaurer la capacité de l'aviation àagir en tant que catalyseur du développement durable aux niveaux local, national et mondial, et sera par conséquent vital pour la reprise des pays des impacts plus larges de la pandémie de COVID-19 », a fait remarquer le président du Conseil de l'OACI, Salvatore Sciacchitano.
"Les prévisions de passagers aériens que l'OACI annonce aujourd'hui s'appuient sur la forte dynamique de reprise en 2022, telle qu'évaluée précédemment par l'analyse statistique de l'OACI", a fait remarquer le secrétaire général de l'OACI, Juan Carlos Salazar.
« Par le biais de l'OACI, les gouvernements sont parvenus àdes accords sur des objectifs visant àatteindre les objectifs de zéro accident mortel d'ici 2030 et de zéro émission de carbone d'ici 2050, et ceux-ci continueront de jouer un rôle clé àla fois dans l'orientation des progrès continus et dans la hiérarchisation des initiatives de soutien àla mise en œuvre de l'OACI.
Le nombre de passagers aériens transportés en 2022 a augmenté d'environ 47 % par rapport à2021, tandis que les passagers-kilomètres payants (RPK) ont augmenté d'environ 70 % sur la même période, principalement en raison de la reprise rapide de la plupart des liaisons internationales.
En termes de revenus passagers annuels des compagnies aériennes, en maintenant le rendement et les taux de change aux niveaux de 2019, l'OACI a observé une croissance estimée à50 % de 2021 à2022.
Conformément aux prévisions antérieures de l'OACI, la forte reprise de la demande de passagers aériens a permis au nombre de passagers en 2022 d'atteindre environ 74 % des niveaux d'avant la pandémie, tandis que les revenus des passagers auraient atteint environ 68 % des niveaux de 2019.
Le nombre d'avions de passagers en service en 2022 reflète la reprise globale du trafic, les estimations actuelles suggérant 75 % des niveaux d'avant la pandémie.
En 2022, les commandes et livraisons d'avions des grands constructeurs Airbus et Boeing ont augmenté de 53 % pour les commandes et de 20 % pour les livraisons, par rapport àl'année précédente.
Le nombre de commandes en 2022 a dépassé celui observé depuis 2019, indiquant la reprise de la demande d'avions.
Les estimations actuelles du fret aérien en 2022 reflètent les niveaux de 2021, tout en affichant toujours une croissance marginale par rapport au niveau d'avant la pandémie.
Le rythme de croissance du fret aérien devrait cependant être plus faible en 2023, compte tenu du ralentissement de la croissance économique mondiale, bien que la croissance àlong terme du fret aérien reste conforme àla tendance précédemment estimée indiquant une forte croissance àlong terme.
À plus long terme, les compagnies aériennes devraient renouer avec la rentabilité opérationnelle au dernier trimestre 2023, après trois années consécutives de pertes.
La demande de passagers aériens en 2024 devrait être plus forte, àenviron 4 % de plus qu'en 2019.
En termes de taux de croissance annuel composé (TCAC), cela se traduit par une croissance de 0,7% sur la période 2019-2024.
Cette reprise et cette croissance prévues pour le monde de l'aviation civile s'accompagnent de la mise en garde que les risques affectant le transport aérien international n'augmentent pas par rapport aux niveaux actuels.
Publié le 09/02/2023
